基于耐撞性的碳纤维/聚丙烯泡沫夹芯板结构优化研究

• 作者: 刘天赐 孙文龙 崔岸 徐晓倩 杨伟丽 黄显晴
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 碳纤维/聚丙烯泡沫夹芯板 多目标优化 拓扑优化 耐撞性 轻量化
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 840-846
• 页数: 7页
• 字数: 2885字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.06.020

摘要

针对汽车轻量化和耐撞性要求,制备了一种碳纤维/聚丙烯泡沫夹芯板复合结构,结合试验与仿真分析,研究该夹芯板的相关力学性能;对上下面板厚度、夹芯泡沫厚度和密度进行多目标优化,获得泡沫厚度和密度的最优方案;将该结构应用于某汽车顶盖,对夹芯泡沫的分布进行变密度拓扑优化,在保证吸能特性的前提下减轻质量;对该车顶部进行压溃仿真的结果表明,优化后夹芯板汽车顶盖的结构刚度和吸能性能明显提高,且质量大幅减轻,满足了汽车耐撞性和轻量化要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔岸	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	22	160	6.0	12.0
2	孙文龙	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	3	1	1.0	1.0
3	杨伟丽	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	0	0.0	0.0
4	徐晓倩	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	0	0.0	0.0
5	刘天赐	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	0	0.0	0.0
6	黄显晴	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	0	0.0	0.0