48V微混系统IBSG电机电压控制模式研究

• 作者: 万晓同 孙新函 韩钰
• 来源期刊: 电机与控制应用
• 学科: 工学
• 关键词: 新能源汽车 48 V微混系统 起动发电一体机 电压控制 母线电压
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车技术
• 页码范围: 85-89
• 页数: 5页
• 分类号: TM346+.2
• 字数: 3217字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12177/emca.2020.012

摘要

分析了微混系统在48 V电池异常情况下整个车辆的工作状态,为了保证该情况下车辆仍能够像传统车一样运行,此时起动发电一体机(IBSG)不再处于常规的扭矩控制模式,而是处于电压控制模式.为了研究电机转速和12 V负载变化对电压控制模式影响,分别在电机台架和某1.0 L排量发动机的样车上进行测试验证.结果 表明,当48 V电池继电器断开后,电机能够顺利进入电压控制模式且平稳运行.该运行模式保证了48 V电池异常后仍能使车辆继续运行,作为一种辅助驾驶模式,增强了车辆的系统安全性和鲁棒性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙新函		1	0	0.0	0.0
2	万晓同		1	0	0.0	0.0
3	韩钰		1	0	0.0	0.0