AT变速箱核心零部件多力源精冲

• 作者: 赵培振 陆松 陈水金
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2020,（16）
• 所属期刊栏目: 专题 报道
• 页码范围: 27-30
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

AT变速箱由液力变矩器、离合器、行星齿轮机构、液压控制系统等构成,装配在绝大多数自动挡车型上.变速箱挡位数量是衡量其技术含量的标准之一,一般家用汽车以5挡或6挡居多,豪车则对更多挡位的自动变速箱青睐有加,如奔驰C型轿车、宝马系列等车型配备了8/9挡自动变速箱. 离合器活塞平衡系统作为AT变速箱的重要组成部分,其作用有:抵消离合器作用在活塞上的离心力;实现更快地离合器控制,缩短换挡时间;协助离合器回位弹簧更快地释放离合器;增加换挡过程中的油压缓冲(蓄压功能).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵培振		1	0	0.0	0.0
2	陈水金		1	0	0.0	0.0
3	陆松		1	0	0.0	0.0