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摘要:
噪声频率的增大,使传统的噪声污染抑制方法效果变差,因此设计一种基于Sigmoid-LMS算法的城市交通噪声污染抑制方法.利用噪声滤波器分析噪声频谱,得到噪声的特性,并以此特性模拟主动降噪声场的有限元,确定主动降噪声场的分布规律和主动降噪的最佳摆放位置,最后得到基于Sigmoid-LMS算法变化的步长因子,完成基于Sigmoid-LMS算法的城市交通噪声污染抑制方法的研究.噪声频率从100 Hz增加到500 Hz的过程中,设计方法检测到的信号强度平均值比传统方法减小22 dB,说明设计的方法在噪声频率增大时的抑制效果更加明显.
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文献信息
篇名 基于Sigmoid-LMS算法的城市交通噪声污染抑制方法研究
来源期刊 环境科学与管理 学科 地球科学
关键词 Sigmoid函数 主动降噪声场 最小均方差 噪声污染抑制
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 防治技术
研究方向 页码范围 116-120
页数 5页 分类号 X593
字数 2890字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 侯瑞 3 0 0.0 0.0
3 李皑菁 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
Sigmoid函数
主动降噪声场
最小均方差
噪声污染抑制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境科学与管理
月刊
1673-1212
23-1532/X
大16开
哈尔滨市道外区南直路356号
14-58
1975
chi
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