侧风作用下货车驾驶员反应行为模型

• 作者: 彭浩荣 梁洁馀 潘晓东 陈丰 马小翔
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 侧风 驾驶员反应行为模型 风-车-桥耦合 驾驶模拟器
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 702-709
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 字数: 5870字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.19325

摘要

为建立侧风作用下驾驶员反应行为模型,基于8自由度驾驶模拟器,构建了风-车-桥耦合作用下大跨桥梁驾驶模拟平台.招募了32名职业货车驾驶员进行了侧风作用下驾驶模拟实验,采集了驾驶员行为及车辆动态响应数据,通过相关性分析选取了关键因素,建立了侧风作用下两阶段驾驶员反应行为模型.研究结果表明:方向盘反馈力矩是影响侧风作用下驾驶员反应行为的关键因素之一;考虑方向盘反馈力矩在内的两阶段模型能够较好的反映侧风作用下驾驶员的反应行为.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘晓东	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	141	2171	25.0	41.0
2	陈丰	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	17	14	3.0	3.0
3	马小翔	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	5	12	1.0	3.0
4	彭浩荣	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	3	0	0.0	0.0
5	梁洁馀	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	1	1.0	1.0