交通事故下的交通波特性分析——以广州市机场高速公路为例

• 作者: 冯树民 叱干都 年东 祁首铭 邱磊
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 交通波 车辆时空图 交通事故区域 风险函数 传播模型
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 1-6,40
• 页数: 7页
• 字数: 4760字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2020.03.001

摘要

针对目前高速公路交通事故时空性质方面研究较为匮乏的现象,提出了一种交通事故时空分析下的交通波划分方法,用于从时空特性对交通事故进行微观分析.利用高速公路交通事故下的车辆时空图建立交通波分析模型,通过拥挤速度和交通事故风险函数获取交通事故的时间特性.分别对各个交通波和交通事故区域进行定义,通过图例展示交通事故的空间分解.通过交通波传播模型和速度及加速度的限制条件建立交通事故下的交通波空间模型,对处于交通波上的时空节点进行筛选以获取交通波方程.以广州市机场高速公路为例对部分事故段绘制车辆时空图,利用交通事故的时空特征对数据进行筛选确定了集结波,启动波,停止波和消散波的方程,集结波和消散波的波速及事故发生点坐标等信息.确定了拥堵区域和消散区域的位置,利用凸包算法计算其面积,同时将该方法利用在该路段其他次的交通事故区域中以得到该方法的普适性.该特性分析方法同样可以用于其他交通事件的微观分析以及特性建模中,具有很强的理论和现实意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯树民	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	57	1015	16.0	31.0
2	祁首铭	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	10	18	2.0	3.0
3	年东	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	2	1	1.0	1.0
4	邱磊		2	0	0.0	0.0
5	叱干都		2	0	0.0	0.0