道庆洲大桥曲线变宽双层钢桁梁设计

• 作者: 邹敏勇 郑亚鹏
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公轨两用桥 变宽钢桁梁 曲线超高 密横梁体系 正交异性钢桥面板 结构设计
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 7-11
• 页数: 5页
• 分类号: U448.21|U442.5
• 字数: 3689字
• 语种: 中文

摘要

道庆洲大桥引桥第7联为跨度73 m的双层公轨两用简支变宽钢桁梁,主桁采用三角桁架,桁高9.4m,标准节间长12 m.上层公路桥面采用钢筋混凝土板与密横梁结合体系,下层铁路桥面系采用正交异性钢桥面板结构.桥梁位于平面缓和曲线上,采用主桁变宽解决桥面变宽问题.公路桥面系宽度从34.058 m变化到45.476 m;通过抬高曲线外侧上弦杆件高度及挑臂横梁高度,并利用混凝土板局部加厚来实现从0％到2％的曲线超高.铁路桥面系高1.524m,宽度从13.7m变化到25.65 m,超高通过调整道床板高度来实现.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹敏勇		8	46	3.0	6.0
2	郑亚鹏		2	0	0.0	0.0