点汇聚系统的设计概要与应用展望

• 作者: 刘博文 张军峰 朱昶歆 胡荣 马林南
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 点汇聚系统 设计参数 排序弧 汇聚点 连续下降进近
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 交通管理与控制
• 页码范围: 92-101
• 页数: 10页
• 分类号: U8|V355
• 字数: 6104字
• 语种: 中文

摘要

点汇聚系统作为一种新型的进近飞行程序自2006年欧洲控制实验中心提出以来就受到广泛的国际关注.本文对点汇聚系统的设计概要和应用进行了综述,首先介绍其构成要素,回顾其全球案例,总结其优势;然后从高度、速度、角度与距离等分析了点汇聚系统的设计参数;梳理了实际设计参数与设计原则;最后从多层点汇聚系统、融合CDA的点汇聚系统及基于4D航迹的点汇聚系统展望了点汇聚系统的未来发展趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡荣	南京航空航天大学民航学院	75	466	11.0	18.0
2	张军峰	南京航空航天大学民航学院	52	390	9.0	18.0
3	朱昶歆	南京航空航天大学民航学院	2	0	0.0	0.0
4	刘博文	南京航空航天大学民航学院	2	0	0.0	0.0
5	马林南		3	0	0.0	0.0