某客专高含水率黄土隧道二衬力学特性分析

• 作者: 王玉龙
• 来源期刊: 兰州工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 高含水率 黄土 二次衬砌 力学特性
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 7-10
• 页数: 4页
• 分类号: U456.3
• 字数: 2878字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-2269.2020.01.002

摘要

以某客专高含水率黄土隧道开挖工程为依托,通过现场监测隧道二次衬砌受力随开挖时间的变化规律,分析隧道在高含水率地层中二次衬砌的受力特性.结果表明:二次衬混凝土应力和钢筋轴力均经历了初期波动—缓慢增长—趋于稳定3个阶段,受力稳定周期约20 d;二衬模板拆除对隧道二衬受力影响较大,在施工时拆除二衬模板应按照规范;仰拱处二衬受力较大,仰拱隆起趋势明显;高含水率黄土隧道开挖后坑道两侧破裂角大,导致隧道边墙位置受力明显大于其他部位,在设计时应加强仰拱和边墙部位支护参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王玉龙		2	0	0.0	0.0