车联网中基于自适应阈值的物理层安全身份认证方法

• 作者: 何丽 张宇 李玉峰 王宇鹏
• 来源期刊: 沈阳航空航天大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 车联网 物理层安全 身份认证 二分查找 模拟退火
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 信息科学与工程
• 页码范围: 61-69
• 页数: 9页
• 分类号: TN929.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1248.2020.04.008

摘要

为了满足新一代智能汽车高可靠性、低延时、低功耗、高安全性等方面的通信需求,物理层安全认证被引入到车联网相关研究中.传统通信网络应用的身份认证方案中将判决阈值设定为固定值,导致在低信噪比环境下,身份判决通过率由于阈值设置过高而降低.因此提出一种自适应阈值的车联网物理层安全身份认证方法,在车联网中有噪无线信道环境下,使用二分查找算法和模拟退火算法自动调节、确定最优阈值,降低计算复杂度,与传统身份认证方案相比,本方案能够有效提高身份认证正确概率,显著增强车联网通信系统的安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李玉峰		49	213	6.0	13.0
2	张宇		12	23	3.0	4.0
3	王宇鹏		8	4	1.0	1.0
4	何丽		2	0	0.0	0.0