基于多学科设计优化方法提高汽车后门性能

• 作者: 张瑞乾 殷晓伟 陈勇
• 来源期刊: 北京信息科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车后门 模态分析 扭转刚度 下垂刚度 灵敏度分析 多学科设计优化
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 74-79
• 页数: 6页
• 分类号: U463.83+4
• 字数: 2726字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16508/j.cnki.11-5866/n.2020.03.014

摘要

在对某汽车后门有限元模型进行模态、扭转刚度和下垂刚度分析的过程中,发现汽车后门的扭转模态不满足目标值.通过灵敏度分析方法找出关键件,采用HyperStudy软件对其进行多学科设计优化并验证.结果 表明:经过优化后,汽车后门扭转模态提高了2.03 Hz,扭转刚度的加载点位移从5.863 mm降低到了5.126 mm,下垂刚度的加载点位移的绝对值从2.588mm降低到了2.534 mm,后门质量仅增加了0.02 kg.这说明多学科设计优化在同时优化模态、刚度和轻量化等多个目标时具有良好的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张瑞乾	北京信息科技大学机电工程学院	35	81	6.0	7.0
5	陈勇	北京信息科技大学机电工程学院	86	167	6.0	9.0
9	殷晓伟	北京信息科技大学机电工程学院	1	0	0.0	0.0