降雨入渗对浅埋黄土隧道稳定性的影响

• 作者: 曹卫平 杨东升 邓祥辉
• 来源期刊: 土木与环境工程学报（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浅埋隧道 黄土隧道 降雨入渗 本构关系 数值模拟 稳定性
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 45-55
• 页数: 11页
• 分类号: U451
• 字数: 6962字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2019.171

摘要

为了研究降雨入渗作用下黄土力学性质劣化对浅埋黄土隧道稳定性的影响,对隧道围岩中的黄土进行了不同含水率和不同围压的剪切、等压三轴试验,结果表明,含水率对黄土力学性质和破坏形态有较大影响.根据试验结果建立了黄土不同含水率的塑性本构关系,对比了计算结果和试验结果,证明了该本构关系能较好地描述黄土的应力-应变规律.对不同降雨强度、不同深度的黄土在雨水入渗影响下的含水率分布规律进行分析,并在数值模拟软件中调用建立的不同含水率的黄土塑性本构关系,计算不同降雨强度下隧道结构的受力和变形,结果表明:考虑降雨入渗后隧道结构变形和受力增加明显,其中,拱顶沉降增幅达到46％,隧道初期支护应力增加20％～27％.将浅埋黄土隧道结构变形监测数据与数值模拟结果对比,验证了黄土本构关系的正确性,所模拟的降雨入渗对隧道结构稳定性的影响符合实际工程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓祥辉	西安工业大学建筑工程学院	42	199	9.0	12.0
2	杨东升	西安工业大学建筑工程学院	5	18	2.0	4.0
3	曹卫平	西安工业大学建筑工程学院	2	0	0.0	0.0