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摘要:
地聚合物再生混凝土是将粉煤灰、氢氧化钠溶液及水玻璃的混合物作为胶凝材料,将废弃混凝土破碎后重新筛分作为集料,按照一定的配合比浇筑成新的混凝土材料.再生混凝土材料由于其组成材料的质量难以控制,用于道路基层时必须经过严格的试验验证.利用试验的方法,得到了再生混凝土不同胶凝材料掺量下7、28、90 d的抗压强度,90 d龄期的劈裂强度和90 d龄期的无侧限抗压回弹模量3个力学指标,通过3个指标分析,胶凝材料掺量在5% ~7%时,再生混凝土材料的力学性能符合相关规范要求.
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文献信息
篇名 基于地聚合物再生混凝土的道路基层结构力学性能研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 地聚合物 再生混凝土 试验 力学性能
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 213-217
页数 5页 分类号 U414
字数 2624字 语种 中文
DOI 10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.02.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 管晓明 青岛理工大学土木工程学院 17 70 3.0 8.0
2 寇海磊 13 16 2.0 3.0
3 刘昱辰 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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地聚合物
再生混凝土
试验
力学性能
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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40038
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