三维异形截面管件充液成形工艺及优化分析

• 作者: 张小勇 成刚 王增华 王耀 程鹏志 阮尚文
• 来源期刊: 精密成形工程
• 学科: 工学
• 关键词: 液压成形 三维异形截面 纵梁 高强钢 数值模拟
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 塑性成形
• 页码范围: 125-130
• 页数: 6页
• 分类号: TG394
• 字数: 2105字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6457.2020.03.015

摘要

目的 研究三维异形截面汽车纵梁充液成形过程的变形规律.方法 通过数值模拟和试验研究相结合的方法 ,分析多工序中的充液成形过程,对影响构件成形性能的液压力加载路径关键参数进行分析.结果 线性加载路径下试件最大减薄率为26.3％,试件出现了局部开裂现象.两段式线性加载条件下最大起皱指标为0.149,试件出现了起皱缺陷,最大壁厚减薄为23.2％,开裂现象并未明显缓解.分段式线性加载条件下试件的最大减薄率仅为16.8％,贴模偏移量为1.89 mm,未出现起皱叠料现象,成形质量较好,同时,试验结果 与数值模拟结果 有较好的一致性.结论 液压力加载路径对试件壁厚分布影响较大,采用分段式线性加载,可以实现低压阶段的分段加压和有效补料,以及后期的线性高压整形,试件成形质量较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张小勇	同济大学汽车学院	4	18	2.0	4.0
2	王耀		3	3	1.0	1.0
6	阮尚文		1	0	0.0	0.0