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基于空间相互作用模型的近代中国经济区域划分研究
基于空间相互作用模型的近代中国经济区域划分研究
作者:
武强
和一南
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
近代中国
通商口岸体系
经济区域
空间相互作用模型
摘要:
通商口岸制度,是中国近代史上最重要的经济现象。近代中国经济地理学的格局和区域经济差异等内容,可以利用当代经济地理学、GIS技术、经济学等研究方法结合历史数据进行考察。近代中国一百多个通商口岸的发展,逐步形成了沿海、沿江、边疆对外开放的地理格局,为现代化提供了条件,促进了近代资本主义生产方式的空间扩张,也重构了中国的经济区域。为探究近代中国通商口岸影响下的经济区域变化,首先对通商口岸体系子口税贸易在地理空间分布进行探讨,初步界定一些较大通商口岸的影响区域,进而通过数量化和GIS方法,特别是使用空间交互模型得出结论。通商口岸体系是区域经济现代化的代表和系统性的研究对象,直接影响到当代中国的经济地理格局,可对当前中国经济地理区划提供有历史与现实意义的参考。
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文献信息
篇名
基于空间相互作用模型的近代中国经济区域划分研究
来源期刊
历史地理研究
学科
地球科学
关键词
近代中国
通商口岸体系
经济区域
空间相互作用模型
年,卷(期)
lsdlyj_2020,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
100-118
页数
19页
分类号
K928
字数
语种
DOI
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经济区域
空间相互作用模型
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研究来源
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
历史地理研究
主办单位:
复旦大学
中国地理学会
出版周期:
季刊
ISSN:
2096-6822
CN:
31-2157/K9
开本:
16开
出版地:
上海市杨浦区邯郸路220号复旦大学中国历
邮发代号:
创刊时间:
2019
语种:
chi
出版文献量(篇)
652
总下载数(次)
7
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