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摘要:
为了得到二维情况的道路冻深简化计算方法,运用COMSOL Multiphysics软件,建立二维非稳态道路温度场数值模型,验证了所建数值模型的可靠性;计算出不同月份的道路冻深值,研究了道路冻深的发展过程,确定最大冻深出现的大致时间;计算出道路横断面不同位置处的最大冻深值,研究了道路冻深的横向不均匀性,提出应将硬路肩边缘处的最大冻深作为设计时的道路冻深;对影响道路冻深的几何参数、边界参数、材料参数进行参数敏感性分析,发现对冻深影响较大的因素有日最高温度与日最低温度的差值、年平均温度以及土基的热物参数,并通过多项式拟合给出了计算道路冻深的经验公式.
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文献信息
篇名 季冻区道路冻深简化计算方法研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 道路工程 冻深计算公式 数值模拟 温度场 季节性冻土区
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 141-146
页数 6页 分类号 U416.1+68
字数 5541字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2020.01.28
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王方立 3 0 0.0 0.0
2 陈钟 1 0 0.0 0.0
3 吕欢 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
冻深计算公式
数值模拟
温度场
季节性冻土区
研究起点
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期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
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