无砟轨道板端上拱变形影响规律研究

• 作者: 任西冲 何宁 钟阳龙 高亮
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无砟轨道 层间黏结状态 宽窄接缝 上拱病害 养护维修
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 土木与水电工程
• 页码范围: 92-97
• 页数: 6页
• 分类号: U211.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.200317

摘要

为探明CRTSⅡ型板式无砟轨道层间黏结状态与板间接缝状态对轨道板端上拱变形的影响规律,基于有限元方法和内聚力理论建立了可同时考虑层间和板间黏结状态的上拱非线性分析模型,对不同的层间黏结状态与不同的板间接缝状态下轨道板端的上拱变形情况进行了研究.研究结果表明:层间界面强度和断裂能的增加有利于抑制轨道板上拱变形,界面刚度的增加会导致层间损伤的加速产生;层间初始离缝存在于轨道板端部时会加速轨道板上拱变形,但在极端高温荷载下初始离缝范围并不影响轨道板的最终上拱幅度;板中离缝相比于板边离缝对轨道板的上拱变形更为不利;在窄接缝损伤超过60％后,轨道板上拱位移增加速度有明显提升;窄接缝损伤高度对轨道板上拱的影响明显大于损伤长度对其的影响;轨道板端与宽窄接缝的黏结界面离缝后,轨道板上拱位移有所增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高亮	北京交通大学土木建筑工程学院	190	1870	24.0	32.0
2	钟阳龙	北京交通大学土木建筑工程学院	14	77	5.0	8.0
3	任西冲	北京交通大学土木建筑工程学院	2	0	0.0	0.0
4	何宁	北京交通大学土木建筑工程学院	1	0	0.0	0.0