考虑壁板单向压紧制孔瞬时回弹的压紧力优化

• 作者: 徐庆贺 王威 王珉 蒋红宇 陈文亮 黄稳
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 飞机装配 自动化制孔 单向压紧 回弹 参数优化
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 210-219
• 页数: 10页
• 分类号: V262.4
• 字数: 8291字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13700/j.bh.1001-5965.2019.0156

摘要

飞机大部件对接自动化制孔采用蒙皮侧单向压紧制孔技术,而由于在常见的自动化制孔系统中叠层材料被钻透的瞬间产生瞬时回弹,对制孔设备和加工质量等方面造成严重的影响,针对该问题进行机身蒙皮侧制孔压紧力优化分析.通过有限元分析方法进行制孔过程的模拟仿真,根据不同环境下的回弹现象,确定压紧力优化分析方案,综合考虑接触间隙、瞬时回弹和制孔刚性的影响,进行多目标优化分析,从而得到最优的压紧力工艺参数.计算结果表明,在飞机常见框间对接段自动化钻孔中,采用轴向力为150 N的麻花钻时压紧力的最优解为314.54 N,采用轴向力为100 N的自动化一体钻时压紧力的最优解为362.73 N.通过现场试验,压紧力最优解满足生产要求,实际最优压紧力低于最优解不超过20 N,因此考虑不同加工环境等因素构建合理的工艺参数选定范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王珉	南京航空航天大学机电学院	205	2631	27.0	40.0
2	陈文亮	南京航空航天大学机电学院	120	805	14.0	21.0
3	蒋红宇	上海飞机制造有限公司航空制造技术研究所	14	302	11.0	14.0
4	王威	南京航空航天大学机电学院	23	52	4.0	5.0
5	徐庆贺	南京航空航天大学机电学院	3	2	1.0	1.0
6	黄稳	上海飞机制造有限公司航空制造技术研究所	4	16	2.0	4.0