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摘要:
城市化的不断扩张,带来道路越修越宽、街道越来越长、街区越来越大,而人和自行车的出行却越来越困难.这就是"宽马路、大街区"规划理念下的弊端.随着生活水平的不断提高,人们对生活品质的要求也越来越高,人性化的设计在人们的生活中扮演者越来越重要的角色.以前"宽马路、大街区"的传统城市规划也逐渐受到各种批判.2016年"窄马路、密路网"的规划理念得到推广,但是在实施过程中"小街区、密路网"的理念如何落地,是否能落地是至关重要的.笔者以波特兰、曼哈顿为典型案例,分析小街区、密路网的构成要素,得到小街区密路网的核心要素,对"小街区密路网"的适用性进行分析.通过对巴塞罗那、阿斯庞规划理念的分析,得出笔者期待的规划理念模式.
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文献信息
篇名 小街区密路网的适用性分析
来源期刊 交通工程 学科
关键词 小街区 密路网 适用性 波特兰 阿斯庞
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-23
页数 5页 分类号 U419
字数 语种 英文
DOI 10.13986/j.cnki.jote.2020.06.004
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研究主题发展历程
节点文献
小街区
密路网
适用性
波特兰
阿斯庞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
出版文献量(篇)
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