轨道客车不锈钢车体电化学钝化工艺研究

• 作者: 孙晓光 李刚卿 王睿 董超芳 韩晓辉
• 来源期刊: 机车车辆工艺
• 学科: 交通运输
• 关键词: 不锈钢 局部腐蚀 电化学 钝化 焊接接头
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U260.32|TG142.71
• 字数: 2848字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14032/j.issn.1007-6034.2020.02.001

摘要

文章通过显微组织、显微硬度、电化学性能表征测试,分析了不锈钢车体焊缝及热影响区的组织变化及性能差异,研究了钝化道次、移动速度等电化学钝化工艺参数对焊接接头及热影响区耐蚀性的影响规律.试验结果表明:焊接热影响区显微组织发生明显改变,显微硬度下降,表面耐蚀性明显下降,当以10 mm/s单道次钝化作业时,点蚀电位最高,耐蚀性最好,30天盐雾试验后,钝化处理表面未发现明显锈蚀.该工艺已在公司进行了推广应用,效果良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董超芳	北京科技大学腐蚀与防护中心	149	1336	20.0	28.0
2	韩晓辉		38	39	3.0	4.0
3	李刚卿		5	10	1.0	3.0
4	孙晓光		4	2	1.0	1.0
5	王睿		1	0	0.0	0.0