参数耦合对电磁阀前油路压力波动的影响研究

• 作者: 姚乙鹏 王钰鑫 田维 赵家辉 韩志强
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电液可变气门系统 压力波动 拐点 参数耦合 幅值与相位差
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 79-88
• 页数: 10页
• 分类号: TK423|U464.172
• 字数: 3196字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12198/j.issn.1673?159X.3511

摘要

电液可变气门液压系统的稳定性对发动机的燃烧排放具有重要意义.文章针对自主研发的某型号船用柴油机的电液可变气门系统,建立压力波动的评价体系,通过试验与仿真,分析供油压力P0(10～13 MPa)与电磁阀的开启相位β(317～322°CA)的耦合对电磁阀前液压油路压力波动的影响.电磁阀前液压油路压力曲线的瞬时压力变化量的波动曲线拐点处的特征值Pa–e与特征相位βa–e受供油压力和电磁阀开启相位的影响结果是:Pa、Pc、Pe的幅值不受电磁阀开启相位的影响,Pb和Pd的幅值随电磁阀开启相位的延迟而增加;Pa、Pc、Pe的增幅随供油压力的增加而增加,Pb和Pd的降幅随供油压力的增加而增加;βa–e之间的间隔差值几乎不受供油压力的影响且与电磁阀开启相位的间隔差值几乎一致,不受电磁阀开启相位的影响.