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摘要:
通过对广州国际创新城金光东沉管隧道进行有限元分析,模拟得到了沉管大体积混凝土的最高温度及其出现的位置.将其与现场监测数据对比表明,基于Midas FEA对沉管大体积混凝土进行的有限元分析结果可靠.通过进一步对散热系数入模温度及环境温度进行参数化分析,发现沉管大体积混凝土温度与热交换系数呈负相关,与混凝土的入模温度和环境温度呈正相关.这表明,要保证混凝土的浇筑质量,必须严格控制混凝土的入模温度及养护条件,其中降低混凝土的入模温度效果最为显著.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大体积混凝土沉管隧道温度场的数值仿真分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 沉管隧道工程 大体积混凝土 有限元分析 参数化分析 热交换系数
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 125-130
页数 6页 分类号 U454
字数 4783字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2020.01.25
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丘新溪 3 2 1.0 1.0
2 吕建兵 广东工业大学土木与交通工程学院 10 6 1.0 2.0
3 丰收 广东工业大学土木与交通工程学院 2 0 0.0 0.0
4 张福权 4 0 0.0 0.0
5 曾昭文 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
沉管隧道工程
大体积混凝土
有限元分析
参数化分析
热交换系数
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
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24794
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