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摘要:
如果列车运行计划评估结果不达标,例如评估结果为"不匹配",为了保证列车运量满足客流运输要求,有效提高运输资源利用效率和效益,十分有必要科学调整列车开行计划.本文拟从三个方面对列车开行计划进行调整,即车站、区间和线间衔接三个角度着手,通过有效衔接单线层面与路网层面,建立一套完善的列车开行计划反馈机制,并采用算法工具进一步优化列车开行计划.
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文献信息
篇名 城市轨道交通列车开行计划调整优化方法研究
来源期刊 运输经理世界 学科
关键词 城市轨道交通 列车开行计划 调整 优化
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 城市轨道交通
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄欣荣 22 34 3.0 5.0
2 陈剑 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
列车开行计划
调整
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
运输经理世界
双月刊
1673-3681
11-5409/U
大16开
北京市
80-277
1964
chi
出版文献量(篇)
9405
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1
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