国航中转航班时空间分布特性及影响研究

• 作者: 张生润 郑海龙
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中转航班 最大中转时间 喂给能力 喂给利用指数 国际市场
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 交通管理控制
• 页码范围: 66-73
• 页数: 8页
• 分类号: U8|F561
• 语种: 中文

摘要

以中国国际航空公司(简称国航)在北京首都机场(PEK)的国内转国际中转航班为研究对象,从时空间维度研究其中转时间分布特性,提出可变最大中转时间、喂给能力和喂给利用指数3个表征指标,并构建回归模型分析其影响.结果表明国内经PEK中转西欧、东北亚、北美和东南亚的最大中转时间参考阈值均不同,同时,国航在PEK对喂给能力强的始发机场的直达航班利用程度不高.模型估计结果验证了表征中转时间时空间分布特性的指标对国航首都机场的中转航班量产生显著影响.结果将为全服务航空公司在其枢纽机场构建航班波系统结构提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张生润		4	1	1.0	1.0
2	郑海龙		3	0	0.0	0.0