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锚管式结构锚固区受力行为分析
锚管式结构锚固区受力行为分析
作者:
任飞
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
钢锚管
索塔锚固区
受力行为
有限元分析
摘要:
斜拉桥钢塔锚固区是连接斜拉索和桥塔的关键部位,该部位采用钢锚管结构,可以把巨大的斜拉索索力有效传递到桥塔中.现以某斜拉桥为背景,建立锚管式钢索塔锚固区空间板壳有限元模型,并对其进行分析研究.结果 表明,锚固区内板件应力分布不均匀,承压板以及钢套管近锚头端的应力集中程度高,但高应力水平区域范围较小,应力扩散较快;钢套管与加劲板之间的焊缝应力需要计入桥塔整体变形的影响;塔壁承受面外荷载,但总体应力水平较低.
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大倾角组合梁斜拉桥索梁锚固区受力性能分析
斜拉桥
索梁锚固区
有限元
基于锚杆体系的重力式海上风电基础结构受力特性分析
海上风电
重力式基础
预应力锚杆
有限元分析
内容分析
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文献信息
篇名
锚管式结构锚固区受力行为分析
来源期刊
上海公路
学科
关键词
钢锚管
索塔锚固区
受力行为
有限元分析
年,卷(期)
2020,(3)
所属期刊栏目
桥隧工程
研究方向
页码范围
43-47
页数
5页
分类号
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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任飞
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索塔锚固区
受力行为
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
主办单位:
上海市路政局
上海市公鹿学会
出版周期:
季刊
ISSN:
1007-0109
CN:
31-1712/U
开本:
大16开
出版地:
上海市曹杨路1040弄2号25楼
邮发代号:
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
1854
总下载数(次)
2
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