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摘要:
斜拉桥钢塔锚固区是连接斜拉索和桥塔的关键部位,该部位采用钢锚管结构,可以把巨大的斜拉索索力有效传递到桥塔中.现以某斜拉桥为背景,建立锚管式钢索塔锚固区空间板壳有限元模型,并对其进行分析研究.结果 表明,锚固区内板件应力分布不均匀,承压板以及钢套管近锚头端的应力集中程度高,但高应力水平区域范围较小,应力扩散较快;钢套管与加劲板之间的焊缝应力需要计入桥塔整体变形的影响;塔壁承受面外荷载,但总体应力水平较低.
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文献信息
篇名 锚管式结构锚固区受力行为分析
来源期刊 上海公路 学科
关键词 钢锚管 索塔锚固区 受力行为 有限元分析
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
钢锚管
索塔锚固区
受力行为
有限元分析
研究起点
研究来源
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上海公路
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1982
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