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摘要:
利用数值模拟方法研究复合材料的孔隙率和厚度等参数和材料敷设方法等对船舶噪声的影响.通过改变材料的属性赋值,对舱室的噪声值变化进行分析,发现噪声值不随孔隙率和厚度的变化呈线性变化.研究结果表明:该复合材料会随其中岩棉的孔隙率和厚度的变化出现降噪的最佳值;在敷设材料时,复合材料的最外层材质对整体减噪效果的影响更明显;材料多层敷设对其噪声值几乎没有影响.
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文献信息
篇名 基于数值模拟的船舶吸声材料特性
来源期刊 船舶与海洋工程 学科 交通运输
关键词 船舶噪声 孔隙率 吸声材料 数值模拟
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 工艺与材料
研究方向 页码范围 56-61
页数 6页 分类号 U663.6
字数 语种 中文
DOI 10.14056/j.cnki.naoe.2020.06.010
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研究主题发展历程
节点文献
船舶噪声
孔隙率
吸声材料
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与海洋工程
双月刊
2095-4069
31-2076/U
大16开
上海市江宁路495号2103信箱
1985
chi
出版文献量(篇)
1457
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4
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5344
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