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摘要:
分析汽车车门密封条与钣金密封面之间的相对滑动、硬接触等造成的动态异响,结合非线性有限元分析软件Msc.Marc对密封条断面进行分析及实车异响排查验证,确定异响源于门洞密封条与车门摩擦或密封条本体撞击粘连,对密封条结构进行优化,彻底解决此类异响问题,并提高密封条的密封性.密封条结构优化后压缩载荷衰减率从7.64%降到5.82%,可为后续车型设计提供参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 汽车车门密封条动态异响分析及结构优化
来源期刊 橡胶科技 学科 工学
关键词 汽车 车门密封条 动态异响 有限元分析 结构优化
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 理论·研究
研究方向 页码范围 440-444
页数 5页 分类号 TQ336.4+2|O241.82
字数 2734字 语种 中文
DOI 10.12137/j.issn.2095-5448.2020.08.0440
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橡胶科技
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2095-5448
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大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
80-227
2003
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