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摘要:
针对车用质子交换膜燃料电池关键部件膜电极的劣化模式,提出了一种基于2个电流调节器协同工作的燃料电池堆输出电流控制方法,采用由燃料电池主控单元根据车辆的运行工况和电池堆的运行状态,协同控制2个电流调节器的电流方向和平均电流值,实时优化调整燃料电池堆输出电流和动力电池组充放电电流的配比,能够有效解决膜电极高电位和电位循环的问题.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 质子交换膜燃料电池堆输出电流调节装置设计
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 电流调节 双向电流 燃料电池 膜电极
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 207-208,218
页数 3页 分类号 TM911
字数 1772字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-087X.2020.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩冬林 21 21 2.0 3.0
2 王庆桦 9 23 3.0 4.0
3 徐鑫 4 1 1.0 1.0
4 陈愚 10 23 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
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电流调节
双向电流
燃料电池
膜电极
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1977
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