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摘要:
为促进京津冀港口物流业整体优化升级,论文基于Super-SBM模型测算三地港口2007—2017年的物流效率,在此基础上分析港口物流效率水平.并考虑政府政策,将京津冀地区颁布的政策文本从政策力度、政策措施及政策目标三个维度量化,建立回归模型分析政府政策、环境等多个外部因素对港口物流效率的影响.结果表明政府支持力度与港口物流效率呈负相关,并且环境治理水平越高对港口物流效率的规制作用越明显,据此提出促进京津冀地区港口物流效率的模式与路径.
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文献信息
篇名 京津冀港口物流效率及影响因素研究
来源期刊 江苏商论 学科 经济
关键词 港口物流效率 Super-SBM模型 政府支持力度
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 现代物流
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 F50
字数 6746字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张阳 天津商业大学管理学院 9 17 2.0 4.0
5 陈贞婕 天津商业大学管理学院 1 0 0.0 0.0
6 岳瑾 天津商业大学管理学院 1 0 0.0 0.0
7 邓雨佳 天津商业大学管理学院 1 0 0.0 0.0
8 杜欣欣 天津商业大学管理学院 1 0 0.0 0.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
港口物流效率
Super-SBM模型
政府支持力度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏商论
月刊
1009-0061
32-1076/F
大16开
江苏省南京市中山北路101号
1984
chi
出版文献量(篇)
10771
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53
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