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摘要:
整车可再利用率和可回收利用率的计算结果通常需要在整车所有零部件数据已定,在车型即将量产之前才能得出,此时若结果不满足指标要求进行整改,影响车型上市时间.利用回收利用率计算公式,在车型开发早期,即产品规划阶段、概念阶段以及设计开发阶段分别进行评估,视得出的评估结果,进行整车用材的规划调整,可极大降低整车开发风险.
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文献信息
篇名 整车开发前期可回收利用率的评估
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 整车 可回收利用率 评估
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 材料应用
研究方向 页码范围 56-59
页数 4页 分类号 U461.99
字数 3717字 语种 中文
DOI 10.19710/J.cnki.1003-8817.20190240
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵海英 17 14 2.0 3.0
2 李雪 5 7 2.0 2.0
3 钟广亮 14 18 3.0 3.0
4 靳长有 3 3 1.0 1.0
5 王华 1 0 0.0 0.0
6 任天奇 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (7)
共引文献  (3)
参考文献  (1)
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2003(1)
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  • 引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
整车
可回收利用率
评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
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