全自动运行城市轨道交通车站噪声评价

• 作者: 刘畅 程辉航 钟茂华 陈俊沣
• 来源期刊: 清华大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 全自动运行 城市轨道交通 噪声 等效连续A声级
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 专题 安全韧性
• 页码范围: 18-24
• 页数: 7页
• 分类号: X966
• 语种: 中文
• DOI: 10.16511/j.cnki.qhdxxb.2019.21.034

摘要

全自动运行(full automatic operation,FAO)是城市轨道交通的主流发展方向,为研究FAO线路车站的噪声特性,选取国内应用FAO系统的YF线的9个高架车站站台、站厅、综控室和设备间开展了实地测量.结果 表明:站台列车进出站噪声均低于标准限值80 dB(A);站厅噪声为68～76 dB(A),且受广播影响存在较大的声突发率;综控室噪声为47～65 dB(A);选取测量的设备间为控制室,噪声为47～61 dB(A).计算了站务员的每日噪声剂量,得到白班站务员剂量为69～72 dB (A),夜班站务员剂量为66～69 dB(A).开展了不同驾驶模式线路之间的对比分析,结果表明:与人工驾驶相比,FAO线路列车停车期间和出站的噪声更小;与列车自动驾驶(automatic train operation,ATO)模式相比,FAO线路的列车进出站噪声均较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘畅		89	83	6.0	7.0
2	陈俊沣		6	7	2.0	2.0
3	钟茂华		19	58	4.0	6.0
4	程辉航		3	0	0.0	0.0