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列车控制系统北斗卫星差分定位方案的设计与实现
列车控制系统北斗卫星差分定位方案的设计与实现
作者:
王业流
白昌龙
肖立志
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
北斗卫星
列车控制系统
差分定位
定位精度
冗余
摘要:
精确的机车位置是实现铁路列车运行控制的先决条件,而现有机车定位技术存在定位精度不足、投资成本高、维护难度大等问题.为此,文章基于北斗卫星导航差分定位技术,提出一种适用于列控系统的机车精确定位方案,详细阐述了系统的技术原理、设计方案及实施方案,并针对系统关键技术难点给出相应解决方案和试验数据.在LKJ-15列控系统中的具体应用效果表明,采用该方案可提升机车的精细化和智能化控制水平,提高铁路运营效率.
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篇名
列车控制系统北斗卫星差分定位方案的设计与实现
来源期刊
控制与信息技术
学科
交通运输
关键词
北斗卫星
列车控制系统
差分定位
定位精度
冗余
年,卷(期)
2020,(5)
所属期刊栏目
通信技术
研究方向
页码范围
88-93
页数
6页
分类号
U666.11
字数
语种
中文
DOI
10.13889/j.issn.2096-5427.2020.05.017
五维指标
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差分定位
定位精度
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与信息技术
主办单位:
中车株洲电力机车研究所有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
2096-5427
CN:
43-1546/TM
开本:
大16开
出版地:
湖南省株洲市
邮发代号:
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
1119
总下载数(次)
13
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