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摘要:
采用复合混凝土来设计制造铁路轨枕有效地解决了混凝土铁路轨枕发生钙溶蚀所造成耐久性较差的问题.通过测试复合混凝土材料在酸碱溶液中的吸湿率,发现复合混凝土表层孔隙率较低,在SEM下,复合混凝土表层没有出现明显的腐蚀,说明复合混凝土铁路轨枕具有较高的耐化学介质侵蚀能力,可以大大延长铁路轨枕的使用寿命.
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铁路工程
轨枕预制
定位技术
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聚苯胺
纳米材料
掺杂
功能酸
复合材料
腐蚀
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 复合混凝土铁路轨枕的防腐蚀性研究
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 混凝土轨枕 钙溶蚀 吸湿率 孔隙率
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 74-78
页数 5页 分类号
字数 3984字 语种 中文
DOI 10.13291/j.cnki.djdxac.2020.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁江民 大连交通大学机械工程学院 19 69 5.0 7.0
2 张弦 大连交通大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土轨枕
钙溶蚀
吸湿率
孔隙率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
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