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摘要:
以碳纤维增强复合材料(CFRP)加固长圆形钢管轴心受压试验结果为基础,分析了CFRP在加载过程中的力学行为并提出了CFRP的破坏与加固机理.考虑初偏心、材料和几何非线性的影响,建立了一个预测承载力、轴向和横向位移的纤维模型,分析了CFRP的有效抗压弹性模量与CFRP层数的变化关系.将有效抗压弹性模量应用于有限元模型中进行加载试验模拟,验证简化纤维模型的合理性.结果表明:在达到极限承载力之前,圆形钢管轴心受压构件中部全截面均表现为压应变,验证了提出的加固机理;随着CFRP层数的增加,CFRP的有效抗压弹性模量按自然对数增长;有效抗压弹性模量的引入较好地模拟了CFRP加固钢管的受压机理,并且纤维模型计算结果与有限元模型计算结果吻合良好;随着加载偏心距增大,CFRP对长轴压构件承载力的贡献率逐渐降低,因此对于此类加固构件的使用应该尽量减小加载偏心距,以充分利用CFRP的抗压强度.
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文献信息
篇名 CFRP加固圆形钢管抗压承载力研究
来源期刊 建筑科学与工程学报 学科 工学
关键词 碳纤维增强复合材料 轴心受压 纤维模型法 抗压承载力
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-63
页数 9页 分类号 TU392.3
字数 语种 中文
DOI 10.19815/j.jace.2020.11016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘永健 156 2310 25.0 41.0
2 李兆阳 3 7 1.0 2.0
3 高小育 4 8 1.0 2.0
4 段海 1 0 0.0 0.0
5 杨正朴 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
碳纤维增强复合材料
轴心受压
纤维模型法
抗压承载力
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑科学与工程学报
双月刊
1673-2049
61-1442/TU
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
1984
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
2
总被引数(次)
19746
论文1v1指导