典型双曲度板材冲压成形回弹差异分析

• 作者: 胡勇 蔡一杰 赵涵 黄朝炎
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 回弹 双曲度板材 冷弯成形 弹塑性分析
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 486-490
• 页数: 5页
• 分类号: U668.2
• 字数: 4509字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2020.03.017

摘要

针对可重构模具冲压双曲度板成形,对帆形板和马鞍形板在相同的加工条件下的回弹建立了数学模型,并进行了理论分析.采用可重构模具对6组典型双曲度板进行了冲压成形实验和有限元仿真.通过回弹比均值对回弹数据进行了描述,对比分析了所有帆形板和马鞍形板的结果数据,得出了在双向曲率大小分别相等的情况下,马鞍形板的回弹显著小于帆形板的回弹的结论.理论推导出的回弹比结果与有限元仿真结果和实验数据的回弹比结果是一致的,并解释了产生回弹差异的原因是由于双曲度板成形时的双向耦合作用导致的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡勇	武汉理工大学教育部船舶技术高性能重点实验室	72	494	13.0	18.0
5	黄朝炎	武汉理工大学教育部船舶技术高性能重点实验室	6	6	1.0	2.0
9	赵涵	武汉理工大学教育部船舶技术高性能重点实验室	1	0	0.0	0.0
13	蔡一杰	武汉理工大学教育部船舶技术高性能重点实验室	1	0	0.0	0.0