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摘要:
车辆通行引起的振动会传递到位于地下的综合管廊中,地铁通行对于管廊本体的振动也有较大影响,因此,需要研究交通荷载对于综合管廊GIL的振动特性影响,从而减小负面效应.基于武汉市江夏区谭鑫培路地下综合管廊与道路改造工程,使用Navier方程及有限单元分析法,在Matlab和ANSYS中搭建综合管廊模型,针对不同车辆类型、车辆重量及车辆速度,探究车辆荷载对于隧道敷设GIL管道的振动影响,提出了有效的减振措施.
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文献信息
篇名 车辆荷载对综合管廊的振动影响分析
来源期刊 湖北电力 学科 工学
关键词 综合管廊 谭鑫培工程 交通荷载 振动
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 电力规划与设计
研究方向 页码范围 94-102
页数 9页 分类号 TU990.3
字数 语种 中文
DOI 10.19308/j.hep.2020.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李健 40 227 9.0 13.0
2 罗楚军 11 58 4.0 7.0
3 岳浩 3 2 1.0 1.0
4 刘文勋 13 16 3.0 3.0
5 崔戎舰 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
综合管廊
谭鑫培工程
交通荷载
振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北电力
双月刊
1006-3986
42-1378/TM
大16开
武汉市洪山区徐东大街227号
1974
chi
出版文献量(篇)
3570
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6
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11633
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