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综合选线技术在高速铁路建设中的应用与思考
综合选线技术在高速铁路建设中的应用与思考
作者:
李博
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
综合选线
高速铁路
综合效益
摘要:
高速铁路综合选线应贯彻“高速、安全、舒适”和“环保优先”的理念,应遵循“由面到线、以点带线、依法合规、安全第一、资源共享”的基本方法.针对性分析高速铁路选线中遇到的关键影响因素,提出运用绕避环境敏感区,力求使铁路建设与自然环境高度和谐;查明地质情况,对重大不良地质进行绕避,或采取技术手段减小其影响和危害并优化线路平纵断面设计;对重点工程、控制工程进行多方案比选等综合选线方法,深化应用的新思路.做到项目经济效益、社会效益和环境资源效益相统一,使综合效益最大化.
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高速铁路
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文献信息
篇名
综合选线技术在高速铁路建设中的应用与思考
来源期刊
现代交通技术
学科
交通运输
关键词
综合选线
高速铁路
综合效益
年,卷(期)
2020,(4)
所属期刊栏目
轨道交通
研究方向
页码范围
86-92
页数
7页
分类号
U212.32
字数
语种
中文
DOI
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姓名
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发文数
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1
李博
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节点文献
综合选线
高速铁路
综合效益
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
主办单位:
江苏省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-9889
CN:
32-1736/U
开本:
大16开
出版地:
南京市水西门大街223号
邮发代号:
28-329
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
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