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摘要:
针对汽车追尾事故频繁发生原因,提出汽车制动信号频闪控制系统设计方案,分析了制动措施与制动管路压力变化对应关系,利用单片机计算处理并控制和实现紧急制动时刹车灯信号频闪及蜂鸣报警,控制系统可减少后车反应时间,有效降低汽车追尾事故的发生率.
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改造
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文献信息
篇名 汽车制动频闪信号灯控制系统设计研究
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 交通运输
关键词 制动 频闪信号灯 控制系统 设计
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 84-85,95
页数 3页 分类号 U463.65+5
字数 1344字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2020.07.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马洪新 山东省德州市德州学院汽车工程学院 3 0 0.0 0.0
2 王卫东 山东省德州市德州学院汽车工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动
频闪信号灯
控制系统
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
总下载数(次)
16
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