考虑桩长影响的静压桩贯入过程模型试验

• 作者: 桑松魁 王永洪 苗德滋 雷向丽 马加骁
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: FBG传感器 静力压桩 不同桩长 荷载传递
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 462-467
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1
• 字数: 5090字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2020.03.013

摘要

为探讨不同桩长对静压模型试桩桩身荷载传递规律的的影响及承载能力的差异性,采用光纤光栅(FBG)传感器装置,观测闭口试桩的压桩力、桩端阻力、侧摩阻力、桩身轴力,以及单位侧摩阻力随沉桩深度的变化情况,并通过轮辐式压力传感器成功的将桩侧摩阻力和桩端阻力分离.试验结果表明:沉桩结束时,长桩的终压力比短桩高出12％,桩端阻力高18％,总侧摩阻力高出27.7％,桩身轴力高出24％,结果显示增加桩长可显著提高侧摩阻的发挥;不同贯入深度下,各试桩的桩身轴力均随沉桩深度不断递减且斜率逐渐减小;随着贯入深度的增加,同一贯入深度处的单位侧摩阻力出现“退化效应”;两根模型试桩在黏性土中的静力压桩过程,端阻比均超过50％,即桩端阻力承担了大部分的荷载.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王永洪	青岛理工大学土木工程学院	60	116	5.0	8.0
3	马加骁	青岛理工大学土木工程学院	8	0	0.0	0.0
4	桑松魁	青岛理工大学土木工程学院	10	8	2.0	2.0
5	苗德滋	青岛理工大学土木工程学院	8	8	2.0	2.0
8	雷向丽	青岛理工大学工程质量检测鉴定中心	3	0	0.0	0.0