城市轨道交通高架预制板整体道床设计及动力特性研究

• 作者: 叶军 张东风 李楠 裴爱华
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 北京新机场线 城市轨道交通 装配式 双向先张预应力板 高架线 动力特性
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 轨道设计
• 页码范围: 127-130
• 页数: 4页
• 分类号: U213.2+41
• 字数: 2379字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201911120008

摘要

为研究适用于时速160km线路高架段的轨道结构,基于设计最高速度为160 km/h的北京新机场线,提出了一种具有新型限位结构的装配式双向先张预应力轨道板整体道床结构.为降低桥梁二期恒载,取消了传统预制板结构中的底座,并对该新型轨道结构进行动力学特性分析;建立了车辆-预制板式轨道-高架桥空间耦合动力学模型,对高架预制板整体道床的行车安全性与运行平稳性进行评定.研究表明,各组成部分(钢轨、预制板、自密实层等)的应力、加速度、位移值,以及脱轨系数、轮重减载率、车体加速度等动力特性评价指标均满足规范限值,并且安全余量较大.该高架预制板整体道床安全可靠,可适用于时速160 km的轨道交通线路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	裴爱华		8	11	2.0	3.0
2	张东风		16	77	6.0	8.0
3	叶军		3	6	1.0	2.0
4	李楠		9	18	2.0	4.0