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摘要:
针对中国新一代载人运载火箭第一级并联安装7台新型液氧煤油发动机的推力传递结构轻质化设计关键问题,提出了一种基于贮箱箱底与壳段结构联合传力的新型、高效率推力传递结构方案.结果表明:贮箱箱底与壳段联合传力方案推力传递效率较传统的壳体传力方案提升了30%;通过全尺寸结构样机制造及7台发动机推力载荷静力试验,验证了新型推力传递结构制造与承载的可行性.
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文献信息
篇名 一种新型7台火箭发动机并联推力传递结构方案
来源期刊 载人航天 学科 航空航天
关键词 载人运载火箭 七机并联 推力传递 轻质结构
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 630-634
页数 5页 分类号 V421.1
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
载人运载火箭
七机并联
推力传递
轻质结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
载人航天
双月刊
1674-5825
11-5008/V
大16开
北京海淀区圆明园西路1号院
2-740
2003
chi
出版文献量(篇)
1268
总下载数(次)
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总被引数(次)
3592
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