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负压环境下飞轮造雾系统雾化特性试验研究
负压环境下飞轮造雾系统雾化特性试验研究
作者:
刘志超
方长顺
杜振雷
温小萍
高冠涛
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
飞轮造雾
负压环境
雾化特性
数值模拟
摘要:
为了探究负压环境下飞轮造雾系统的雾化特性,利用FLUENT软件对该系统简化非稳态三维流场进行模拟,并在模拟的基础上搭建实验台进行试验研究.利用LS-2000分体式激光粒度分析仪测量系统出口雾滴索泰尔平均直径,分析负压环境下不同飞轮转速和个数对雾滴平均直径、雾通量和雾场最大射程的影响.结果 表明:随着飞轮转速增大,雾滴索泰尔平均直径先减小后增大,转速为1 200 r/min时雾滴平均粒径达到最小值,为88.6 μm;雾通量随飞轮转速增大而逐渐增大,而雾场最大射程呈现出先减小后增大的变化趋势;随着加装飞轮个数增多,雾通量增大趋势明显,而对雾滴平均直径影响不明显.
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文献信息
篇名
负压环境下飞轮造雾系统雾化特性试验研究
来源期刊
河南理工大学学报(自然科学版)
学科
工学
关键词
飞轮造雾
负压环境
雾化特性
数值模拟
年,卷(期)
2020,(5)
所属期刊栏目
机械·动力
研究方向
页码范围
80-85
页数
6页
分类号
TD714
字数
语种
中文
DOI
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单位
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1
刘志超
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温小萍
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高冠涛
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负压环境
雾化特性
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
河南理工大学学报(自然科学版)
主办单位:
河南理工大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-9787
CN:
41-1384/N
开本:
16开
出版地:
河南省焦作市世纪大道2001号
邮发代号:
3891
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
3451
总下载数(次)
5
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