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摘要:
为了研究外压作用下深海腐蚀缺陷管道的屈曲失稳机理,通过深海压力舱小比例模型试验,测得钢管试件发生屈曲失稳时的压力和变形形态.利用有限元软件ABAQUS建立管道的三维数值模型,模拟外压作用下完好无损管道和腐蚀缺陷管道的准静态屈曲失稳过程,得到钢管的压力-直径变化曲线和变形形态,与试验结果吻合良好.采用建立的数值模拟方法,分析管道长度、径厚比、初始椭圆率、钢材等级、钢材应变硬化特性和缺陷几何尺寸等因素对腐蚀缺陷管道屈曲失稳的影响.结果表明,初始椭圆率、缺陷几何尺寸、钢材应变硬化特性是深海腐蚀缺陷管道标准化后失稳压力的主要影响因素,管道长度、径厚比、钢材等级对标准化后失稳压力的影响相对较小.
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文献信息
篇名 外压作用下深海腐蚀缺陷管道的屈曲失稳机理
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 管道 腐蚀缺陷 屈曲失稳 深海 外压
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 交通工程、水利工程、土木工程
研究方向 页码范围 1401-1410
页数 10页 分类号 TE973|TU279
字数 4249字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2020.07.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘承斌 浙江大学结构工程研究所 46 258 8.0 15.0
2 龚顺风 浙江大学结构工程研究所 52 714 16.0 26.0
3 周家伟 12 43 4.0 6.0
4 王喜鹏 浙江大学结构工程研究所 2 1 1.0 1.0
5 徐勤贵 浙江大学结构工程研究所 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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管道
腐蚀缺陷
屈曲失稳
深海
外压
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期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
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