热空气老化对动车组车内装饰材料玻璃钢性能的影响

• 作者: 刘振华 吴绍利 张忠新 徐超 李艳伟
• 来源期刊: 合成树脂及塑料
• 学科: 工学
• 关键词: 玻璃纤维增强不饱和聚酯 热空气老化 动车组 力学性能 燃烧性能
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 32-34
• 页数: 3页
• 分类号: TQ327.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.19825/j.issn.1002-1396.2020.06.08

摘要

对动车组车内装饰材料玻璃纤维增强不饱和聚酯(简称玻璃钢)进行了热空气老化实验,并研究了老化后材料的力学性能、燃烧性能和热重性能.结果表明:随着老化时间的延长,玻璃钢的力学性能、热性能和阻燃性能均呈现先提高后降低的趋势;在老化4000 h内,玻璃钢的分子链进一步交联固化,拉伸强度、弯曲强度和冲击强度增加,热分解温度和残炭率提高,热释放速率峰值和总热释放量降低,氧指数提高;在老化6000 h时,玻璃钢的分子链出现了老化断裂,力学性能、热性能和燃烧性能呈下降趋势.