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摘要:
准确预测航班客座率有利于处理航班机票超售、座位虚耗等问题,然而传统时间序列预测方法只关注航班近期每日客座率的变化特点,无法同时考虑其他因素的影响,预测效果不够理想.针对该问题,提出一种基于多粒度时间注意力机制的循环神经网络模型 MTA-RNN.通过构建多级注意力机制获取航班客座率在不同时间粒度下的时序相关性,同时考虑航班自身属性及节假日等其他因素,得到未来一段时间内的目标航班客座率.在真实历史航班客座率数据集上的实验结果表明,MTA-RNN 模型的预测准确率高于 ARIMA 模型、LSTM模型和 Seq2seq模型.
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文献信息
篇名 基于多粒度时间注意力RNN的航班客座率预测
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 航班客座率预测 时间序列预测 循环神经网络 注意力机制 编解码器模型
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 开发研究与工程应用
研究方向 页码范围 294-301
页数 8页 分类号 TP391
字数 8246字 语种 中文
DOI 10.19678/j.issn.1000-3428.0053569
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林友芳 北京交通大学计算机与信息技术学院交通数据分析与挖掘北京市重点实验室 29 139 5.0 11.0
2 武志昊 北京交通大学计算机与信息技术学院交通数据分析与挖掘北京市重点实验室 8 14 2.0 3.0
3 邓玉婧 北京交通大学计算机与信息技术学院交通数据分析与挖掘北京市重点实验室 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航班客座率预测
时间序列预测
循环神经网络
注意力机制
编解码器模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
总被引数(次)
317027
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