基于优化组合模型及重标极差法的岩溶隧道涌水量预测研究

• 作者: 周玲 杨广庆 杨青潮
• 来源期刊: 武汉大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 岩溶隧道 组合预测 涌水量预测 R/S分析 趋势判断
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 875-882
• 页数: 8页
• 分类号: U456.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.14188/j.1671-8844.2020-10-005

摘要

为实现隧道涌水量的高精度预测,在查阅相关资料的基础上,以多种单项预测模型为基础,构建了隧道涌水量的优化组合预测模型.首先,利用遗传算法、粒子群算法和最小二乘法构建了多种单项优化预测模型;其次,在累加叠加和累乘叠加思路的基础上,提出利用整体组合权值和局部组合权值构建出改进后的组合预测模型,以实现隧道涌水量的逐步优化组合预测;最后,再利用重标极差分析(rescaled range analysis,简称R/S分析)判断隧道涌水量序列的发展趋势,以佐证前述组合模型预测结果的准确性.实例结果表明:各类单项预测模型的参数优化可以有效提高预测精度,且组合预测结果的相对误差小于2％,较单项预测模型具有相对更优的预测效果;同时,在组合预测过程中,累加叠加和累乘叠加的预测精度及稳定性均相当,以累乘叠加的预测效果相对略优,但差异不大;另外,R/S分析结果的Hurst指数大于0.5,得出隧道涌水量呈下降趋势,与预测分析结果一致,验证了前述预测模型的有效性,为隧道涌水量预测研究提供了一种新的思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨广庆		74	1276	17.0	34.0
2	杨青潮		6	0	0.0	0.0
3	周玲		4	4	1.0	2.0