高速铁路对区域经济联系的影响研究——以延边朝鲜族自治州为例

• 作者: 朴杰 朴银哲 武建华
• 来源期刊: 物流工程与管理
• 学科: 经济
• 关键词: 高速铁路 延边地区 可达性 经济联系
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 经济与管理
• 页码范围: 124-126
• 页数: 3页
• 分类号: F530
• 字数: 4179字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-4993.2020.02.044

摘要

"长春—珲春"高速铁路的开通,对延边地区区域空间结构变化与经济发展具有重要意义.文中选取可达性模型与经济联系模型,测算并对比高速铁路开通前后延边地区区域交通可达性水平及各个城市间经济联系强度.研究结果表明:高速铁路的开通不仅提升了延边地区区域交通可达性水平,而且加强了各个城市间的经济联系,促使了延边地区区域经济格局的良性演变.为了更好地促进高速铁路服务延边地区区域经济的发展水平,提出几点建议:第一,完善高速铁路网络;第二,充分发挥高速铁路的知识溢出效应;第三,打造"高速铁路+旅游"的新模式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朴银哲	延边大学经济管理学院	11	20	3.0	4.0
2	朴杰	延边大学经济管理学院	8	5	2.0	2.0
3	武建华	延边大学经济管理学院	1	0	0.0	0.0