基于单相变流器控制的YNvd变压器牵引供电方案研究

• 作者: 丁坚勇 吕文利 张华志 朱炳翔 肖彦娟
• 来源期刊: 武汉大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 平衡变压器 单相变流器控制 指令电流 负序 最小短路容量
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 电气工程
• 页码范围: 908-915
• 页数: 8页
• 分类号: U223.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.14188/j.1671-8844.2020-10-010

摘要

考虑到牵引动车段(所)与地方220/110 kV电源距离较远时,电源接入投资较大,提出一种由市电10 kV电源供电的单相变流器控制的YNvd平衡变压器牵引供电方案.首先考虑到平衡变压器的供电特点,采用交-直-交单相变流器与平衡变压器两相侧并联;然后通过两相电压互差90°的瞬时功率检测方法得出补偿指令电流,控制变流器的输出,从而使平衡变压器的两相侧平衡,有效抑制了三相侧的谐波和负序分量,可满足电网公共连接点(point of common coupling,PCC)对电能质量的要求.最后,应用Matlab/Simulink软件搭建系统仿真模型,对系统在空载、重载爬坡、单臂有车、双臂有车等不同负荷工况下PCC点的三相电压、三相电流不平衡度进行仿真计算,仿真结果验证了所提方案经济合理、技术可行,并给出对10 kV市电最小短路容量的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张华志		13	49	4.0	6.0
2	吕文利		5	7	1.0	2.0
3	丁坚勇		1	0	0.0	0.0
4	朱炳翔		1	0	0.0	0.0
5	肖彦娟		1	0	0.0	0.0