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摘要:
对于推重比高达20:1的航空发动机,提升以涡轮叶片为主的热端部件的耐高温性能的需求十分迫切,先进的涡轮叶片冷却结构设计与试验方法则是提高涡轮前温度的重要保障。传统的典咽涡轮叶片冷却结构主要包含前缘的冲击和气膜冷却结构、尾缘的扰流柱和劈缝冷却结构,以及中弦区域气膜冷却和带扰流肋的通道冷却结构等(如阁1所示)。
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应用步骤
应用要点
浅析房屋结构设计中建筑结构设计优化方法的应用
房屋结构设计
建筑结构设计
优化方法
应用
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 涡轮叶片冷却结构设计与试验方法简析
来源期刊 航空动力 学科 航空航天
关键词 气膜冷却 航空发动机 涡轮叶片冷却 热端部件 扰流柱 冷却结构 推重比 涡轮前温度
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-61
页数 3页 分类号 V23
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研究主题发展历程
节点文献
气膜冷却
航空发动机
涡轮叶片冷却
热端部件
扰流柱
冷却结构
推重比
涡轮前温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力
双月刊
2096-5702
10-1570/V
16开
北京市顺义区顺兴路21号
82-467
2018
chi
出版文献量(篇)
412
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10
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84
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