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摘要:
为了提高机场资源利用率以及航班的正点率,合理调度机场加油车为航班进行燃油加注服务势在必行.考虑到航班实际时刻的不可预知性,需建立动态规划时间窗,为窗口依据航班预计时刻捕捉到的航班构建机场车辆调度模型,利用自适应分支定价算法求解模型,从而配置车辆与人员,规划车辆的行驶路线,衔接任务,实现车辆行驶时间最短,加油员工作量均衡的目的.在华北某机场真实数据上进行仿真实验,结果表明,自适应分支定价算法优化下的车辆行驶时间与加油员工作量的标准差分较节约算法分别减小1.38%和7.47%,验证了算法的优势,且算法在机场其他地面服务规划问题中同样适用.
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文献信息
篇名 考虑任务均衡的加油车动态调度问题
来源期刊 计算机工程与科学 学科 工学
关键词 多目标优化 带时间窗动态车辆路径问题 动态规划时间窗 机场加油车 实时调度
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 人工智能与数据挖掘
研究方向 页码范围 923-930
页数 8页 分类号 TP249
字数 6333字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-130X.2020.05.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 衡红军 中国民航大学计算机科学与技术学院 28 147 6.0 11.0
2 戚馨桐 中国民航大学计算机科学与技术学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
多目标优化
带时间窗动态车辆路径问题
动态规划时间窗
机场加油车
实时调度
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机工程与科学
月刊
1007-130X
43-1258/TP
大16开
湖南省长沙市开福区德雅路109号国防科技大学计算机学院
42-153
1973
chi
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